汽車行業(yè)新時代 動力多元化成為戰(zhàn)略方向
“這場全國車用動力屆的科技盛宴,也是寧波產業(yè)創(chuàng)新的一項標志性活動。”對于新能源汽車這一現象級話題,寧波市委副書記,市人民政府市長湯飛帆在致辭中提到了“三個之變”:行業(yè)之變引爆格局調整;科技之變驅動產業(yè)革新;寧波應變緊隨汽車產業(yè)趨勢。
當前對汽車產業(yè)來講,是一個非常關鍵的歷史階段。汽車行業(yè)新時代的到來,中國汽車產業(yè)包括全球汽車產業(yè)必須回答兩個歷史之問:如何轉型和升級?如何創(chuàng)新獲得和形成更有競爭力的創(chuàng)新鏈?
“在這個過程中,堅持動力多元化是重要的戰(zhàn)略方向。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武在致辭中強調,在社會發(fā)展的各個階段,汽車產業(yè)需要根據不同時期的資源配置、市場需求和使用場景等因素提供多種動力選擇,包括高效內燃機、混合動力、純電動、氫能燃料等。他更是提到,目前節(jié)能技術的提升已成為汽車產業(yè)發(fā)展的新亮點,混合動力轉型迅速之快、產業(yè)化速度之快更是出乎意料。
面對這波浪潮,吉利汽車積極推動新能源技術創(chuàng)新和產品迭代,持續(xù)拓展在純電動、混合動力、綠色甲醇等新能源動力的發(fā)展路徑。吉利控股集團總裁安聰慧表示,目前,吉利汽車已經建立由吉利銀河系列、領克、極氪等組成的品牌矩陣,覆蓋了從混動到純電,從大眾到豪華的新能源市場。
對于車企來講,“競合共贏”已成為當下的主旋律。梅賽德斯-奔馳動力研發(fā)高級執(zhí)行副總裁 Torsten Eder 提到,為達到2039年前實現碳中和目標,梅賽德斯-奔馳從混合動力到純電動的發(fā)力,都是與合作伙伴一起推進,比如與吉利合作共同推進混合動力和小型汽油發(fā)動機技術的研發(fā)。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示,中國汽車工程學會將在今年下半年起動《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》的研制工作,此次論壇上形成的一些技術成果,屆時將為3.0技術路線圖提供一些參考思路。
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